In einem Artikel, der im August 2017 von Unione Sarda veröffentlicht wurde, spricht der Archäologe Giovanni Ugas über die maritime Gemeinschaft der Shardana. Ich finde die Entschlossenheit bewundernswert, mit der Ugas die These eines sardischen Ursprungs der Shardana und deren zentrale Rolle in der sogenannten „Konföderation der Seevölker“ unterstützt. Dies ist eine These, die ich persönlich teile und die auch von Nicola Porcu, einem lieben Freund, der vor zwei Jahren verstorben ist, geteilt wurde, einem professionellen Taucher und ehemaligen Ehreninspektor der Aufsichtsbehörde für das Unterwassererbe. Es ist offensichtlich, dass eine so lebhafte maritime Gemeinschaft der Shardana, wie sie von Ugas beschrieben wird, eine beträchtliche Anzahl von Häfen und Anlegestellen erforderte, die entlang der Küsten der Insel lagen, und die bedeutende Anzahl der nuragischen Türme, die die sardische Küste überblicken, ist ein konkreter Beweis dafür. Es ist auch interessant zu bemerken, dass „in einer von dem griechischen Kulturministerium gesponserten Publikation mit dem Titel ‘Eine Tour durch die archäologische Stätte von Delos’ wir in der alten Kartografie der Insel Delos an Punkt Nr. 10 die Angabe ‘quartiere Skardanas’ und in einer anderen Kartografie, in der Nähe des quartiere Skardanas, den Toponym ‘Baia Skardanas’ finden…“ (Nicola Porcu: „Hic Nu Ra, Racconto di un’altra Sardegna“ – Carlo Delfino Editore 2013).
Bezüglich der nuragischen Häfen behauptete Nicola, Spuren einer nuragischen Hafenansiedlung am Rand des Strandes von Tuarredda gefunden zu haben. Er war auch fest davon überzeugt, dass der Hafen über den gleichnamigen Fluss mit dem Hinterland verbunden war, der heute auf ein minimales Maß reduziert wurde, aber vermutlich einst einen viel substantielleren Wasserfluss hatte. Seiner Meinung nach hatte der Anstieg der Badymetrie zur allmählichen Überflutung des Anlegers (der vom nuraghe Tuerredda bewacht wurde) geführt und war somit in punischer Zeit in der benachbarten Bucht von Malfatano rekonstruiert worden. Diese immense Hafenstruktur, genannt der Hafen von Melqart, wird ebenfalls von den Wassern überflutet, während die Ruinen eines seiner Piers noch einige Meter unter Wasser sichtbar sind. Wenn man nach Westen weitergeht, finden wir schließlich Piscinnì, einen weiteren Anlegeplatz, der noch deutliche Spuren eines Steinbruchs aufweist, der wahrscheinlich auch während der punischen Zeit genutzt wurde. Kurz gesagt, ein kurzer Küstenabschnitt, der als Schatztruhe vieler faszinierender historischer Zeugnisse betrachtet werden kann, eingetaucht in eine Umgebung seltener Schönheit.
In den Fotos: Der Hafen von Melqart, der Strand von Tuerredda und die Steinbrüche von Piscinnì (Malfatano); untergetauchte nuragische Strukturen (OT Sub von Nicola Porcu); Die archäologische Karte von Delos (griechisches Kykladenarchipel).
